焦化厂除尘工程：焦化厂布袋除尘器的详细介绍

发布时间：2019-07-08

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焦炉出焦的大量高温含尘烟气，在通风机由高速转为低速时，开启冷风阀及旁通阀，使除尘器在清灰时处于离线状态，同时使冷却器蓄热板冷却，为下次出焦做准备。脉冲电磁阀自动进行脉冲反吹，然后振动器振打排灰。经导焦槽上大型吸气罩捕集后，通过接口翻板阀进入集尘主管，送入蓄热式冷却器冷却，然后进入袋式除尘器净化。净化后的烟气通过风机、及烟囱排入大气。通过布袋除尘器和冷却器捕集下来的粉尘经气动双层排灰阀进入刮板输送机，再由斗式提升机将粉尘送入粉尘仓，后由加湿卸灰机定期将粉尘装入汽车运出。为节省电能，在通风机和电机之间配置了调速型液力偶合器，通过摩电道将信号传输到除尘站地面控制系统，通风机由低速转为高速时产生较大的吸力，将粉尘抽到除站进行处理，推焦后，偶合器勺管由高位转为低位，风机由高速变为低速。

在装煤过程中产生的烟气由接口翻板进入除尘管，然后和预喷涂料仓来的预喷涂料混合进入脉冲袋式除尘器净化，净化后的烟气经除尘器管道排入大气。在除尘中被捕集下来的粉尘经气动双层排灰阀排入刮板运输机，由斗式提升机将粉尘送入粉尘仓，后由加湿卸灰机定期将粉尘装入汽车运出。煤车打开接口盖时自动将信号送到地面站使风机高速运转，装煤后风机自动转为低速，脉冲控制仪启动进行脉冲反吹，然后进行振打，排灰。

地面除尘站涉及的除尘点包括炉顶导烟孔、装煤机侧、拦焦炉门、导焦栅、熄焦车上方。烟尘通过吸尘罩和管道收集后，经和炉顶导烟车、装煤推焦车和拦焦车连接行进的皮带小车，由通风槽导入蓄热式火花捕集器，再通过长袋低压脉冲袋式除尘器净化，净化后的干净气体经风机、烟囱排入大气。布袋除尘器收集的粉尘经星形卸灰阀、埋刮板机、中间灰仓、无尘装车机，由汽车外运。

由于炉顶导烟车捕集的烟气中含有少量的焦油，拦焦机捕集的烟气又常含有火花，为了避免对滤袋产生不利的影响，故需要采取的防护措施：

（1）采用含导电纤维并经过处理的涤纶针刺毡，防止静电火花引起烟气中煤气的燃烧。由于烟气温度在80～120℃，而滤袋工作温度为120℃。

（2）预喷涂措施：新装布袋前或长时间检修后，先运行拦焦除尘一段时间（约3天），利用拦焦除尘的烟气（主要成分为焦粉），在滤袋表面积累一层焦粉，使得再开启炉顶导烟小车除尘时，滤袋表面尽量不接触到焦油，从而可以避免糊袋。经验证明：装煤、出焦二合一的除尘器可以避免焦油糊袋的现象。

（3）由于装煤、出焦时间只有约8～10分钟，通过电脑编程，在除尘器没有烟气过滤时，脉冲清灰，可以的提高清灰效率。

（4）在烟气进入除尘器之前，设置一套蓄热式火花捕集器。火花捕集器内设置大量冷却板，拦焦机捕集的烟气通过除尘风管，进入火花捕集器，再进入布袋除尘器净化。火花捕集器内的冷却板将灼热的焦粉及火花预先捕集掉，保护除尘器内的滤袋不被烧损。同时，由于焦炉除尘烟气，冷热交替频繁，蓄热式火花捕集器的另一作用是平衡冷热烟气的作用：当热烟气通过时，火花捕集器内设的冷却板冷却烟气，而当抽取冷空气时，冷却板又对空气进行加热。

焦化厂地面站除尘器采用长袋低压脉冲除尘器，在线清灰，离线检修，每个箱体的进出口处都设有一个手动停风阀。当设备阻力上升到预定值时，控制系统将使*个箱体内的脉冲阀将依次启动，逐排对箱体内的滤袋实施喷吹，喷吹完毕，如此时系统阻力仍未降至预定值之下，则将自动实施对下一个箱体的喷吹，如此逐步循环。